Quest’anno i viaggi internazionali in treno saranno leggermente diversi per i viaggiatori nell’emisfero settentrionale, poiché le opzioni di prova spostano i binari in Canada e in Europa verso un trasporto più sostenibile.

In Canada, un treno alimentato a idrogeno sta attualmente effettuando servizi commerciali nelle aree rurali, il primo in un paese nordamericano. Un viaggio di due ore e mezza sul treno Coradia iLint porta i passeggeri da Quebec City a Baie-Saint-Paul, dove i turisti possono trovare gallerie d’arte, negozi e ristoranti.

Il produttore Alstom afferma: “Il treno è alimentato da una cella a combustibile a idrogeno che emette solo vapore durante il movimento, garantendo al contempo un ambiente silenzioso per i passeggeri e per coloro che si trovano vicino ai binari”.

Il veicolo ha una velocità massima di 140 km/h e il treno ha due scompartimenti: 100 persone hanno viaggiato sul treno per il suo primo viaggio in Nord America a giugno.

In funzione temporaneamente per tutta l’estate sulla rete ferroviaria Réseau de Charlevoix, il treno fa parte di un progetto per evidenziare l’uso di celle a combustibile a idrogeno (in alternativa ad altri carburanti come il diesel) nel trasporto ferroviario.

La società ha stretto una partnership con Harnois Énergies, con sede in Canada, che produce e distribuisce idrogeno nella stazione di Quebec City, che secondo CBC News utilizza elettricità generata da energia idroelettrica ed eolica che è quasi completamente decarbonizzata.

Il carburante viene quindi trasportato tramite un camion diesel a una stazione ferroviaria – CBC Harnois commenta che il carburante sarà prodotto in loco.

L’anno prossimo, il treno viaggerà verso un’altra destinazione nordamericana nel tentativo di promuovere l’uso futuro di sistemi di alimentazione a base di idrogeno.

I visitatori in Italia potrebbero anche sperimentare alcuni cambiamenti poiché 20 treni ibridi iniziano a funzionare in Calabria e Sicilia. La mossa arriva come un adattamento più permanente in quanto l’operatore ferroviario nazionale Trenitalia cerca di introdurre veicoli più sostenibili.

I treni hanno tre e quattro carrozze e possono ospitare fino a 300 persone e funzionano a batteria, elettrica e diesel, secondo CNN Travel. Ogni treno è realizzato con materiali riciclabili al 93%.

135 treni opereranno in Sicilia, Calabria, Toscana, Lazio e Friuli Venezia Giulia. Le batterie consentono ai treni di viaggiare su tratti di binario non elettrificati, riducendo le emissioni e l’inquinamento acustico.

Hatchi Rail afferma che i treni forniscono un viaggio in treno più sostenibile e riducono le emissioni di carbonio e il consumo di carburante del 50% rispetto ai treni diesel standard.

Questi adattamenti ai viaggi in treno stanno vedendo le aziende e i sistemi di trasporto sperimentare fonti energetiche alternative mentre cercano di decarbonizzare i viaggi dei passeggeri sulle ferrovie nazionali. Alcuni viaggiatori in Quebec, Calabria e Sicilia si ritroveranno a far parte del loro esperimento quest’estate.