Dal punto di vista dello sci, questi non sono piccoli. Il mio viaggio di tre giorni ha richiesto 58 impianti di risalita e 155 km di piste, che si estendevano attraverso la valle fino ai paesi di Folgarita – attraverso un collegamento lungo, tortuoso, ma molto panoramico – fino al vicino paese di Pinzolo. Non è così in alto – Madonna è a 1.500 m, ma le piste sono solo a 2.500 me lo sci è al di sotto della linea degli alberi. La maggior parte delle piste è saldamente nella categoria intermedia, ma ci sono anche alcune sfide popolari, tra cui la Miramondi, una pista nera che va dal centro della montagna alla città.

È anche una pista molto frequentata nelle Dolomiti, sede della gara 3Tre, appuntamento fisso del circuito di Coppa del Mondo da 60 anni. In origine, la sfida consisteva in tre diverse discese, ma nel corso degli anni è stata perfezionata in una gara di slalom illuminata che porta Madonna sotto i riflettori internazionali ogni inverno. La partita di quest’anno – il 22 dicembre – è l’ultima partita di Coppa del Mondo prima di Natale.

Per difficoltà, Miramondi corre vicino alla spina dorsale direttissima – Michael Schumacher Streif – Una lunga corsa di 2,4 km sul lato opposto della valle, che è 585 m. Rievoca un altro affascinante capitolo della storia di Madonna e il motivo della sua associazione con le automobili italiane. Per 20 anni – dagli anni ’90 al 2013 – il resort ha ospitato uno dei party più lussuosi e glamour delle Alpi. La Ferrari – il produttore di automobili, non di vino – ha tenuto qui il suo evento annuale di lancio della F1 con una settimana di festeggiamenti e gare guidate dai suoi piloti chiave. Vroom, come divenne noto, era famoso tanto per le sue capacità di guida quanto per la sua precedente abilità sugli sci di Schumacher.