Thales fornirà una soluzione di comunicazione dati alla metropolitana di Prussia in Italia

La Metropolitana Presia, in servizio dal 2013, opera con 18 treni. Credito: Sajjad Kaksari della Pixar.

Thales ha ottenuto un accordo con sistemi di videosorveglianza e sicurezza per fornire una soluzione di comunicazione dati a banda larga treno-terra per la modernizzazione della metropolitana italiana della Prussia.

L’azienda ha già iniziato i lavori, che dovrebbero essere completati nel febbraio 2022.

In base all’accordo, Thales vedrà l’encoder CCTV integrato e la connessione Wi-Fi collegati a terra del treno tramite punti di accesso ferroviari e apparecchiature di bordo.

L’azienda fornirà anche una rete dati per connettere il punto di accesso WiFi al centro di controllo funzionale, oltre a distribuire software di rilevamento e videosorveglianza nel centro di controllo.

Inviando dati di immagine “in tempo reale” dalle telecamere a circuito chiuso al centro di controllo, il nuovo sistema di comunicazione mira a migliorare la sicurezza dei passeggeri sul percorso della metropolitana.

Il nuovo sistema ha anche la capacità di condividere contenuti video con altri operatori di sicurezza.

Thales aggiornerà l’infrastruttura esistente per ridurre i punti di accesso e ridurre il consumo di energia.

Carlos Piacenza, direttore del portafoglio trasporti di Thales Italia, ha dichiarato: “Ancora una volta, Thales supporta l’infrastruttura brasiliana nell’evoluzione tecnologica della sua infrastruttura, migliorando la sicurezza dei passeggeri installando il sistema essenziale per elaborare i feed video interni in tempo reale.

“Thales afferma il proprio ruolo di partner di fiducia nella trasformazione della digitalizzazione sostenibile dei propri clienti, che mira non solo a raggiungere un’operazione più sicura e intelligente, ma anche a ridurre l’impatto ambientale della città”.

La metropolitana Presia è in servizio dal 2013 e opera con 18 treni.

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Con 17 stazioni e un deposito, dista 14 km.

Thales ha vinto un contratto la scorsa settimana con la Finnish Transport Infrastructure Corporation (FDIA) per progettare, fornire, distribuire e testare i sistemi di test L2 del segnalamento e della normativa europea per il controllo delle ferrovie (ETCS) per la rotta Cowola-Cotka-Hamina.

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