Ieri mattina, SpaceX ha lanciato il Booster 9 e, più tardi in serata, ha issato l’enorme booster sul supporto di lancio orbitale.

Questa è la prima volta che un booster è stato integrato con la rampa di lancio dal test di volo integrato di una nave del 20 aprile. Non è noto per quanto tempo il booster rimarrà sulla rampa di lancio per la sua campagna di test. La nave 25 e il booster 9 sono insieme sul sito di lancio per la prima volta per essere sottoposti a test da quando sono stati selezionati per il prossimo test a maggio.

Dal test IFT e dall’esplorazione non pianificata, SpaceX è stata impegnata 24 ore su 24 con riparazioni e aggiornamenti alla piattaforma di lancio, al parco serbatoi orbitale e al sistema di idroflounder. La società è ancora in procinto di sistemare l’area, ma a quanto pare ha fatto abbastanza progressi per iniziare a testare il Booster 9 prima dei test di volo nei prossimi mesi.

La differenza più evidente rispetto alla rampa di lancio è stata l’installazione del sistema di immersione in acqua, che prevedeva una piastra di acciaio con fori tagliati a diverse angolazioni per coprire un’area più ampia con l’acqua. Il sistema è simile a un soffione, anche se con molta più potenza alle spalle. È stato testato per la prima volta il 17 luglio e si ritiene che sia solo un test parziale.

Potrebbe esserci un test completo del sistema la prossima settimana poiché SpaceX ha degli arresti programmati per il 23-25 ​​e un potenziale fuoco costante sul ponte per Booster 9.

Dai un’occhiata a queste fantastiche scelte dei motori Booster 9 Raptor di Jack Baer della NSF!

Sebbene ci sia ancora del lavoro da fare prima dei test di volo, questo è stato un ritmo incredibile per SpaceX per riparare e iniziare a testare il sistema di lancio e i sistemi associati.

Nel frattempo, durante quel periodo, SpaceX ha recentemente condotto un test a prova di criogenico di Booster 10 presso il Masseys Test Facility e questa mattina ha spostato la nave 28 a Masseys per iniziare la sua campagna di test criogenici. Al sito di produzione, la nave 27 è stata tagliata a metà, solo per essere demolita.

Domande o commenti? Scrivimi a rangle@teslarati.com o inviami un tweet @dipendente.