In un aggiornamento sullo sviluppo piuttosto sorprendente, il CEO di PMDG Robert Randazzo è tornato questa settimana con i consueti aggiornamenti sullo stato dei prodotti nel portafoglio dell'azienda, ma ha anche anticipato un nuovissimo progetto di aereo, sollevando speculazioni su ciò che PMDG potrebbe portare a Microsoft Flight Simulator Quello.

Randazzo aprire Il capo del PMDG ha affermato che la società ha un nuovo progetto di aeromobile che entrerà nella fase di sviluppo all'inizio del 2024. Sebbene i dettagli siano scarsi, ha accennato allo stato avanzato del progetto, affermando che “sta iniziando a prendere forma bene”.

Questo annuncio potrebbe sorprendere molti membri della comunità, ma PMDG ha precedentemente affermato che sta già esplorando qualcosa di nuovo e sembra che si stia avvicinando alla fase in cui inizierà a sollevare il coperchio su questo nuovo progetto. Ciò si aggiunge al lavoro in corso su diversi velivoli di alto profilo, tra cui il 747 e il 737 MAX.

L'aggiornamento evidenzia gli sforzi del PMDG per aumentare il livello di dettaglio nelle parti esterne dei suoi aerei. Randazzo ha spiegato che ciò è in parte una risposta alle nuove funzionalità del rover attese a MSFS 2024. Ha fornito uno sguardo al loro lavoro, condividendo alcune immagini che mostrano gli esterni di un velivolo senza nome, evidenziando il livello di dettaglio che il team mira a raggiungere.

“In questa immagine puoi vedere che siamo arrivati ​​al punto di modellare la sovrapposizione delle sezioni della pelle per aggiungere profondità alle aree in cui i diversi pannelli/pelle/scafo si accoppiano insieme. I rivetti planari sono chiaramente distinguibili e i rivetti AN svasati sono modellati a una profondità adeguata all'aereo reale.“

Inoltre, Randazzo ha suggerito che questa attenzione ai dettagli potrebbe portare a interessanti opportunità per modellare l'usura, i danni e altre caratteristiche realistiche che i piloti incontrano durante le ispezioni pre-volo.

Aggiornamento 777-300ER ritardato

Passando ad altre notizie, un aggiornamento pianificato per il 777-300ER è stato ritardato a causa di problemi rilevati durante i test. Randazzo ha spiegato:La scorsa settimana abbiamo consegnato un nuovo aggiornamento per questo prodotto al nostro team beta, con la speranza di distribuirlo in tempo per il fine settimana. Ma sfortunatamente, è diventato chiaro che eravamo riusciti a rompere qualcosa con troppo successo perché il team beta è entrato in modalità RTO subito dopo averlo ricevuto.“

Il team sta ora lavorando su questi problemi, con Randazzo che esprime fiducia che “saranno in grado di risolvere il problema questa settimana” e di ripresentare le modifiche al team di beta testing entro la fine di agosto.

Lo sviluppo del 777F e del 747 procede

Anche il cargo 777F ha subito alcuni lievi ritardi. Randazzo ha citato “problemi di personale” e problemi con il 777-300ER come ragioni per rinviare la fase di test del 777F. Tuttavia, ha sottolineato che si aspettano un “periodo di test relativamente breve” una volta iniziati i test.

Per quanto riguarda l'attesissimo 747, Randazzo ha sottolineato che lo sviluppo è in corso, con i membri del team che si concentrano sempre più su questo progetto mentre il lavoro sulla serie 777 si avvicina alla fine.