Il logo del gruppo infrastrutturale Atlantia è visibile fuori dalla loro sede a Roma, in Italia, il 5 ottobre 2020. REUTERS/Guglielmo Mangiapane/file foto

MILANO, 4 ago (Reuters) – L’italiana Atlantia (ATL.MI), con l’obiettivo di renderla privata con l’aiuto del suo investitore di controllo Blackstone (BX.N), ha aggiornato le sue linee guida per il 2022 e ha dichiarato che il suo CEO lascerà alla fine del 2022 . Anno, una volta arruolato il gruppo.

La cacciata dell’attuale amministratore delegato Carlo Bertasso e il completamento dell’acquisizione promossa dalla famiglia Benetton e da Blackstone segneranno una nuova fase per Atlantia, che ha rischiato di fallire a seguito del crollo di un ponte autostradale nel 2018.

In base all’accordo approvato giovedì, Bertasso taglierà circa 3 milioni di euro (3,07 milioni di dollari). Dopo la sua partenza riceverà anche 1,5 milioni di euro pagati in rate di 18 mesi come patto di non concorrenza, ha affermato la società in una nota.

Atlantia, controllata da Benetton, che opera dall’Italia alla Spagna e al Sud America, ha dichiarato di aver registrato un aumento dei ricavi del 18% su base annua a 3,3 miliardi di euro (3,38 miliardi di dollari) nella prima metà del 2022, trainato da una ripresa. Nei trasporti aeroportuali e autostradali.

Di conseguenza, il gruppo prevede un fatturato consolidato di 6,8 miliardi di euro nel 2022, in miglioramento rispetto alla precedente previsione di 6,6 miliardi di euro.

L’indebitamento finanziario netto è stato di 21,2 miliardi di euro, in calo di 8,8 miliardi di euro rispetto allo scorso dicembre, grazie alla cessione del ramo d’azienda Autostrade per l’Italia.

Autostrade è stata ceduta a maggio a un consorzio che comprende l’istituto di credito statale Casa Depositi e Prestidi (CDP) ei fondi di investimento Blackstone e Macquarie (MQG.AX).

($ 1 = 0,9765 euro)

Relazione di Francesco Zecchini; Montaggio di Keith Weir e Daniel Wallis

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