L’Italia reprime gli e-scooter dopo vittime e incidenti

Martedì, il governo italiano ha annunciato un giro di vite sull’uso di scooter elettrici nelle strade cittadine, con l’obiettivo di ridurre gli incidenti, ridurre gli infortuni e impedire che i marciapiedi diventino marciapiedi affollati. Aggiornando il codice della strada italiano, il governo ha anche annunciato la sospensione della patente di guida per le persone sorprese a utilizzare il cellulare durante la guida e ha promesso tolleranza zero per chiunque venga trovato ubriaco o drogato durante la guida.

Come in molti paesi europei, l’uso degli e-scooter è esploso in tutta Italia negli ultimi anni, con le società di noleggio che hanno inondato le principali città di scooter a noleggio che sono apprezzati sia dalla gente del posto che dai turisti. Tuttavia, innumerevoli incidenti sono stati segnalati dalla polizia, con sei persone morte solo a Roma negli ultimi due anni mentre guidavano scooter. Gli scooter hanno anche causato problemi ai pedoni, senza regole su dove dovrebbero essere lasciati.

In base ai nuovi regolamenti approvati dal Consiglio dei Ministri, i motociclisti dovranno indossare un casco e stipulare un’assicurazione, mentre gli e-scooter dovranno ora avere una targa. Il Parlamento deve approvare le misure per diventare legge. È vietato guidare veicoli a due ruote fuori dai centri abitati, come le principali autostrade, o lasciarli parcheggiati a caso sui marciapiedi.

“Bisogna ristabilire un po’ di ordine. Pensando ai marciapiedi delle grandi città come Milano e Roma, è come una palestra per chi ha i passeggini”, ha detto il ministro dei Trasporti Matteo Salvini dopo aver svelato il suo piano. Nonostante offrissero un modo ecologico per spostarsi in città, gli e-scooter hanno subito il contraccolpo delle persone, che si sono sentite minacciate dalle macchine veloci e silenziose.

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I parigini hanno votato ad aprile per vietare loro l’ingresso nella capitale francese. Non c’è stata una proposta del genere in Italia, anche se molte città hanno cercato di limitare la velocità degli scooter e ridurre il numero di compagnie che possono noleggiare.

(Questa storia non è stata modificata dallo staff di Devdiscourse ed è stata generata automaticamente da un feed sindacato.)

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