PECHINO – Italia e Cina hanno firmato domenica un piano d'azione triennale per attuare gli accordi precedenti e provare nuove forme di cooperazione, ha detto il primo ministro italiano. Georgia Meloni Lo ha detto durante una visita ufficiale nella capitale cinese.

La Meloni sta cercando di ripristinare le relazioni con la Cina alla luce dei timori di una guerra commerciale con l’Unione Europea, con il continuo interesse ad attrarre investimenti cinesi nella produzione automobilistica e in altri settori.

Nelle dichiarazioni all'inizio dell'incontro con il premier cinese Li Qiang ha dichiarato: “Abbiamo sicuramente molto lavoro da fare e sono convinta che questo lavoro possa essere utile in una fase così complessa a livello globale, e importante anche a livello internazionale”. livello multilaterale”.

La sua visita di cinque giorni arriva dopo diversi mesi L’Italia si è ritirata L’iniziativa cinese Belt and Road, una politica firmata dal leader cinese Xi Jinping per costruire infrastrutture energetiche e di trasporto in tutto il mondo per stimolare il commercio globale, approfondendo al tempo stesso i legami della Cina con altri paesi.

Tuttavia, l’Italia resta desiderosa di perseguire una forte relazione economica con la Cina. Stellantis, una delle principali case automobilistiche che include l'italiana Fiat, ha annunciato a maggio che… Costituita una joint venture Con Leapmotor, startup cinese di auto elettriche, per iniziare a vendere auto elettriche in Europa.

Rivolgendosi ai leader aziendali italiani e cinesi dopo l'incontro con Meloni, Li ha affermato che gli sforzi della Cina per sviluppare la propria economia aumenterebbero la domanda di prodotti di alta qualità, ampliando le opportunità di cooperazione tra le aziende dei due paesi.

Xi si è impegnato ad aprire ulteriormente i mercati cinesi, a garantire che le aziende straniere ricevano lo stesso trattamento delle aziende cinesi, a creare un ambiente commerciale trasparente e prevedibile e a rispondere alle frequenti lamentele delle aziende che operano nella seconda economia più grande del mondo.

“Allo stesso tempo, speriamo che la parte italiana collabori con la Cina per fornire un ambiente imprenditoriale più giusto, equo e non discriminatorio per le aziende cinesi che operano in Italia”, ha aggiunto.

La Meloni ha spiegato ai leader aziendali che le due parti hanno firmato un memorandum di cooperazione industriale che riguarda i veicoli elettrici e le energie rinnovabili, che ha descritto come “settori in cui la Cina lavora già da tempo sulla frontiera tecnologica… e condivide con partner.”

I veicoli elettrici sono diventati anche un simbolo delle crescenti tensioni commerciali tra Cina e Unione Europea, poiché l’UE impone restrizioni sull’uso dei veicoli elettrici. Imposizione di tariffe temporanee La Cina prevede di aumentare le tariffe sulle auto elettriche prodotte nel paese fino al 37,6% all’inizio di luglio. Le due parti sono in trattative per cercare di risolvere la questione entro la scadenza di inizio novembre.

Allo stesso tempo, la Cina ha lanciato una campagna antidumping Inchiesta sulle esportazioni europee di carne suinaPochi giorni dopo che l’Unione Europea ha annunciato l’intenzione di imporre dazi doganali sulle auto elettriche cinesi.

La Meloni è arrivata sabato a Pechino per la sua prima visita in Cina come primo ministro. Ha già avuto conversazioni con Lee. Incontro a Nuova Delhi lo scorso settembre Durante il vertice annuale del G20, che riunisce i leader dei 20 principali paesi.

Italia La decisione di aderire alla Belt and Road Initiative Nel 2019, è sembrato un colpo di stato politico per la Cina, che le ha dato un’apertura verso l’Europa occidentale e una spinta simbolica in una guerra commerciale allora furiosa con gli Stati Uniti. Ma l’Italia afferma che i benefici economici promessi non sono stati raggiunti e che la sua adesione ha creato attriti con altri governi dell’Europa occidentale e con gli Stati Uniti.

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Ha contribuito a questo rapporto la scrittrice dell'Associated Press Giada Zampano da Roma.