La flotta di Sanlorenzo è appena diventata un po’ più grande.

cortile italiano è stato avviato In primo luogo 57 acciaio In barca sulla spiaggia della Spezia lunedì 7 novembre. Come suggerisce il nome, Super yacht È lungo 187 piedi (57 metri) ed è realizzato in acciaio. Il nuovo siede tra il più giovane 52 acciaio E grande 62 acciaio modelli della serie, ma ha un layout completamente diverso rispetto ai suoi due predecessori.

Sanlorenzo è noto Infrangere le leggi Il design della barca per creare nuovi modi di vivere a bordo. Quest’ultima nave non fa eccezione. Scritto da Bernardo Zuccon e dal team di Zuccon International Project, il 57Steel ha un esterno elegante e aerodinamico che smentisce un interno generoso.

“L’obiettivo era creare un’imbarcazione di circa 1050 GT con la funzionalità e il contenuto di stile di vita tipici degli yacht più grandi”, ha affermato Zuccon in una nota. “Dal punto di vista del design, la sfida più importante è stata trovare il giusto equilibrio tra le dimensioni e le proporzioni della barca”.

A tal fine, i designer hanno evitato un’impostazione tradizionale a favore di qualcosa di un po’ “fuori dall’ordinario”. La timoneria, normalmente situata a prua del ponte superiore, è stata spostata sul ponte di coperta. Ciò ha creato più spazio per la suite armatoriale all’ultimo piano e l’adiacente ponte dell’armatore. Significa anche che la cabina VIP a tutto baglio può essere posizionata a prua sul ponte principale.

Parlando di sistemazione, la barca può ospitare 12 ospiti e 12 membri dell’equipaggio. Offre anche molti spazi interni ed esterni. Ad esempio, nell’ampia zona posteriore, il beach club sottostante dispone di una piscina con fondo di vetro che riflette la luce. Qui, terrazze laterali pieghevoli e un’ampia piscina creano uno spazio a pianta aperta che scorre lungo il bordo dell’acqua.

Progettati dal Vickers Studio di Londra, gli interni sono progettati per adattarsi al proprietario esperto e alla sua famiglia. Sono descritti come “eleganti, dettagliati e invitanti”, anche se non ci sono ancora immagini che lo confermino.

In termini di grugnito, la barca è dotata di due motori CAT 3512 C e si dice che raggiunga i 16,5 nodi a piena inclinazione. Il suo serbatoio del carburante può contenere quasi 22.000 galloni.

Il varo del 57Steel segna il continuo sviluppo della divisione superyacht di Sanlorenzo. Il cantiere conta attualmente 45 superyacht in navigazione e 21 in costruzione. Il primo scafo, che sarà consegnato ai suoi armatori all’inizio del 2023, si aggiungerà ad altre tre unità, tutte già vendute. Aspettati che la flotta cresca ancora più grande.