Una miniserie Netflix su Ayrton Senna è attualmente in produzione in Brasile e offrirà agli spettatori uno sguardo sulla vita e sulla carriera in Formula 1 di una delle stelle delle corse più iconiche del Sud America.

Intitolato semplicemente Albero di cannellacon l’attore brasiliano Gabriel León nel ruolo principale, la serie è stata descritta come il progetto più ambizioso di Netflix ambientato in questa parte del mondo, con le riprese in Uruguay e Argentina già completate.

Diretta da Vicente Amorim, che ha anche diretto lo spettacolo, con Julia Resende anche in co-regia, la miniserie di sei episodi darà al pubblico uno sguardo sulle origini della stella della Formula 1 e sulla drammatica ascesa alla fama.

Sembra che Netflix non badi a spese, la produzione si svolge nei luoghi reali degli eventi storici – cosa che non è sempre garantita in progetti del genere – e alcuni attori sono appena arrivati ​​a San Paolo e ad Angra dos Reis, nel Rio de Janeiro, per le riprese. . Successivamente, la produzione si sposterà nel Regno Unito al termine delle riprese in Brasile.

“Il punto di partenza sarà l’inizio della carriera del tre volte campione di Formula 1 quando si trasferì in Inghilterra per gareggiare in Formula Ford, fino al tragico incidente accaduto a Imola, in Italia, durante il Gran Premio di San Marino”, Netflix disse.

Il cast ampliato è stato rivelato pochi giorni fa, con la società di produzione che ha annunciato che la serie includerà Alice Wegman, Camila Mardella, Christian Malheiros, Gabriel Lochard, Hugo Bonnemer, Giulia Foti, Marco Ricca, Pamela Tomei e Susana Ribeiro. La miniserie si avvarrà anche del talento di Johannes Heinrich, Matt Milla, Kaya Scodelario, Arno Viard, Joe Hirst, Patrick Kennedy, Keisuke Hawachi, Leon Ockenden, Richard Clothier, Tom Mannion e Stephen Mackintosh.

Per quanto riguarda la star della miniserie, il trentenne Leone ha preso parte a una serie di spettacoli e film brasiliani negli ultimi dieci anni, ma quando è uscita la miniserie, ha già preso parte a una serie di spettacoli brasiliani. e film negli ultimi dieci anni. Egli dovrebbe È riconoscibile ad un certo pubblico nordamericano per la sua interpretazione del pilota Alfonso de Portago in Ferrari (2023), con Adam Driver.

Esatto: ha appena recitato scorso Il pilota di Formula 1 è protagonista di un film ad alto budget, la cui uscita è prevista per il 25 dicembre.

Se hai la sensazione di aver sentito parlare di un film chiamato Albero di cannella Altrove, è perché è anche il titolo di un documentario del 2010 diretto da Asif Kapadia. Anche la British Broadcasting Corporation (BBC) ha realizzato il proprio documentario intitolato Ayrton Sennanel 1995 – uno sforzo che includeva il contributo di numerose stelle della Formula 1 dell’epoca – e fu prodotto immediatamente dopo la morte di Senna.

D’altra parte, lo sguardo di Amorim su Senna, la figura storica, dovrebbe essere una rivisitazione romanzata ma storicamente veritiera della vita di Senna e della carriera in Formula Uno, forse con qualche comprensibile licenza artistica richiesta per riempire alcuni bordi.

Nel corso di sei episodi, Albero di cannella Netflix ha dichiarato: “Racconterà per la prima volta il viaggio attraverso il superamento degli ostacoli, gli alti e bassi, le gioie e i dolori di Ayrton, e l’esplorazione della sua personalità e delle sue relazioni personali”.

Lo status storico di Senna nello sport della Formula 1 è innegabile, soprattutto per un periodo di tempo che si è sovrapposto alle carriere di numerosi altri indimenticabili grandi della Formula 1, in uno degli apici della popolarità di questo sport. Ma è anche comprensibile il motivo per cui i fan della Formula 1 ricevono solo questa breve serie Oranell’era dello streaming dai budget apparentemente illimitati.

Un docu-dramma del genere sarebbe stato estremamente difficile da produrre anche 10 anni fa, se non fosse stato per i fondi necessari per una produzione così sontuosa e tecnicamente impegnativa. Gli effetti speciali dieci anni fa, soprattutto nel mondo della generazione di folle digitali, dei matte painting digitali e delle auto CGI, erano appena pronti per il debutto e richiedevano ancora massicci investimenti. Anche progettare ambienti di grandi dimensioni in modo che assomiglino a come apparivano 30 o 40 anni fa non è un compito facile.

Ora siamo in un’era in cui questo può essere fatto a livello di miniserie, con budget e tecniche che non esistevano a un livello digeribile per un progetto del genere solo pochi anni fa.

Dato che le riprese si svolgono in Sud America e altrove, è chiaro che questo sforzo si concentrerà molto sulla precisione storica del soggetto piuttosto che sugli effetti speciali, quindi non vedremo pose poco convincenti delle location di San Paolo e Rio de Janeiro. Chiaramente l’asticella è molto alta.

L’uscita della miniserie è prevista per il 2024.

Guy Ramey è cresciuto circondato da auto europee molto esotiche e, invece di cercare qualcosa di affidabile e comodo per il suo uso personale, è stato attratto dal lato più avventuroso dello spettro dell’affidabilità. Sebbene le auto francesi lo abbiano seguito negli ultimi dieci anni, in qualche modo è riuscito a evitare di possedere una Citroën, considerandola troppo banale, e attualmente sta tenendo d’occhio le auto dell’ex Cecoslovacchia. Jay lavora con Autoweek dal 2013.