Anche i compagni di squadra Neuville e Ott Tänak si sono goduti il ​​tempo di attesa a bordo di un paio di World Rally Car. In condizioni meteorologiche miste, Newville ha vinto tre delle sette prove speciali, coprendo 89 chilometri, con Tanak il più veloce nelle altre quattro.

Il belga è stato il più veloce sul palco con 3,9 secondi, ma il suo margine di vittoria è stato alla fine di 33,9 secondi a causa delle penalità subite da Tanak all’inizio dell’evento. Il compagno di squadra regolare del WRC Pierre-Louis Loubet era terzo su un’altra i20, a 1 minuto e 15,0 secondi dal vantaggio.

Per Neuville, oltre a gestire le gomme Pirelli Tarmac in vista delle prime formulazioni complete di asfalto dell’azienda italiana da quando è tornata ai vertici del WRC, il Rallye Sanremo ha fatto un’altra utile uscita con il copilota Martijn Wydaeghe.

Hanno usato l’evento per acclimatarsi ulteriormente a una partnership formata quando il copilota a lungo termine Nicholas Gilsoll e Neuville si sono separati prima del Rally di Monte Carlo di apertura della stagione.

Nouvel ha dichiarato: “È stato davvero utile in questo aspetto delle cose, ma anche il tempo era buono e abbiamo buone possibilità di provare tutte le gomme. È stato molto utile. Come test per la Croazia, questo è stato un buon test”.

Il regolare Marco Bulacia alla WRC2 è arrivato 12 ° nel Main Event mentre si preparava per la Skoda Fabia per il terzo round della stagione WRC la prossima settimana a Zagabria. Il pilota della Ford M-Sport Tom Christenson è diventato il primo pilota a ritirare la Fiesta Rally3 dalle competizioni quando uscì nella SS5.

Oliver Solberg (nella foto sopra) è stato un altro punto di ingresso per la i20 R5, ma la giornata del diciannovenne svedese si è conclusa quando è scivolato via e si è scontrato con un sasso, danneggiando una ruota della sua auto e costringendolo al ritiro.

• Le immagini sono di Elio Magnano e ACI Sport