Non pensavi che Aston Martin avrebbe speso così tanto tempo, denaro e fatica Conversione di Vantage in una safety car di F1 – aggiungendo potenza, grande ala e telaio / sospensioni – e non mettendola in vendita nemmeno al grande pubblico, giusto? Bene, perché è esattamente quello che è stato fatto.

Saluta la Vantage F1 Edition, una versione stradale della safety car F1 Vantage. Costa circa £ 142.000, circa £ 20.000 in più rispetto alla normale Vantage, ed è ora in vendita.È disponibile sia come coupé che come roadster, ei primi clienti dovrebbero ritirare le loro auto a maggio.

Ci viene detto che la versione F1 è “la produzione Vantage più focalizzata sulla pista” e che l’obiettivo principale durante lo sviluppo era “migliorare in modo significativo le prestazioni durante il tour … senza compromettere le sue capacità stradali” e “senza installazione fortemente ottimizzata pneumatici in pista “.

Il motore V8 da 4,0 litri derivato dalla Mercedes va da 503 a 528 CV. La coppia è la stessa di prima a 505 lb-ft, ma il picco ora “dura più a lungo per aumentare la tracciabilità e l’urgenza in marcia”. L’auto a otto velocità è stata migliorata per ridurre i tempi di cambiata e “aumentare il senso di rettilineità e precisione”. E no, non puoi ottenere un manuale a sette velocità dalla Vantage AMR.

La rigidità strutturale è aumentata, mentre gli ammortizzatori rifabbricati dovrebbero dare un migliore controllo del corpo sulle cime e una compressione ad alta velocità senza “alcun degrado nella cedevolezza a bassa velocità”. Le velocità della molla variano, lo sterzo è stato ripristinato per una migliore sensazione e ci sono nuove leghe da 21 pollici con gomma speciale Pirelli. Il pacchetto aerodinamico, che include un ampio spoiler e un nuovo splitter anteriore, aggiunge 200 kg di carico aerodinamico a piena velocità.

La combinazione di colori verde da corsa tipica di Aston, utilizzata nella safety car F1 e nel team di F1 dell’azienda, è disponibile con finitura lucida o opaca. Puoi avere un altro colore se preferisci. All’interno c’è un cinturino in pelle e Alcantara con una scelta di strisce a contrasto dai colori vivaci.

Questo è il primo dei modelli “core” di Aston a “beneficiare dell’input diretto” del nuovo presidente di Aston, Tobias Morse. Ha detto della versione F1 Vantage: “Devi essere un vero atleta: più potente; più agile, più immediato e più emozionante da guidare. E – ovviamente – più veloce e più capace in un ambiente di pista. Il team di ingegneri ha stabilito un obiettivo difficile, poiché ero irremovibile sui guadagni in Le prestazioni derivano da reali miglioramenti nelle dinamiche della vettura, non attraverso il migliore adattamento degli pneumatici in pista “.