Sembrava che fossimo entrati in un’età d’oro delle gare di durata quando Bentley ha battuto l’Audi alla 24 Ore di Le Mans del 2003. Come abbiamo scoperto in seguito, il marchio britannico non aveva voglia di un’altra pugnalata all’evento Blue Rib, e così abbiamo ha ottenuto una sospensione (tranne che per la gara del 2009) del dominio di Audi. Ma Bentley ha capitalizzato per anni il suo trionfo nel 2003 e la sua ultima soddisfazione personale arriva sul retro sotto forma del nuovo kit Continental GT Le Mans.

Vieni proprio il 20^si Anniversario della vittoria della Speed ​​8 a Le Sarthe, la Le Mans Collection è composta da 48 Continental GT e GTC piene di riferimenti al vincitore del 2003. Il più visibile di questi è verde con una striscia argentata al centro, abbinata a quella del Speed ​​​​8 racer, e il colore Il “7” bianco dipinto sulla griglia riflette il numero del vincitore della gara.

Questo è abbastanza standard per i modelli Bentley LM, come abbiamo già visto con la # 9. Ma le cose iniziano a farsi davvero interessanti quando entri nelle auto della Le Mans Collection. Ad esempio, il gruppo di giradischi al centro del cruscotto è decorato con un “artefatto” dell’auto vincitrice. Nello specifico, uno dei V8 a 32 valvole del Racer (beh, parte di esso). Sotto c’è un nuovo clic digitale di 24 ore, che sostituisce gli orologi analogici di 12 ore che troverai sui Continental standard.

Per abbinarsi all’aspetto realistico dell’abitacolo del prototipo, anche se senza le dimensioni claustrofobiche del pilota, Mulliner ha dotato gli interni della gamma Le Mans di pelle Beluga e Dynamics in pelle scamosciata. L’unico tocco di colore viene dalla fila di sei ghirlande sul quadro strumenti, che indica il numero di vittorie ottenute da Bentley nella Le Sarthe, con una grafica simile sui pedali sottoporta. A completare il tutto c’è una sagoma dorata del prototipo Speed ​​8 e un paio di stemmi della 24 Ore di Le Mans sui parafanghi anteriori.

Certo, ci sono molte opportunità per aggiungere il tuo tocco personale se hai i soldi, ma c’è solo un’opzione motore. Meno male che il motore biturbo da 6,0 litri da 659 CV della Bentley W12 è in grado di dare filo da torcere alla Speed ​​8 (in linea retta, comunque) con una velocità massima di 208 mph. Una sospensione pneumatica a tre camere viene fornita di serie, anche se avrai bisogno di un po ‘più di foraggiamento se desideri i freni in carbonio-ceramica di nuova concezione dell’azienda. Potrebbe essere una casella che vale la pena controllare se hai intenzione di portare in pista l’Honor Speed ​​8 da 2,3 litri.

Bentley mantiene un limite sui prezzi, quindi puoi aspettarti che costi una frazione in più rispetto alle £ 220.000 necessarie per una Continental GT Speed. Puoi anche aspettarti che tutti i 48 esempi vengano presi all’istante, quindi perché non risparmiarti un piccolo compromesso scegliendo una normale velocità GT e dipingendo una striscia nel mezzo con un sonaglio d’argento?