Le difficoltà della Red Bull continuano, ma Max Verstappen sembra essere più riservato rispetto a prima della pausa estiva, e il team principal è stato diverso e ha dovuto scusarsi durante il fine settimana di Monza.

Max Verstappen è più tranquillo a Monza

Max Verstappen è stato oggetto di critiche in passato quando si è dimostrato particolarmente acuto al volante, più recentemente con alcuni dei suoi commenti radiofonici per la Red Bull in Ungheria.

Ci sono stati sprazzi della stessa cosa a Monza, dove alzava regolarmente la mano con disgusto quando la macchina non reagiva come avrebbe voluto nelle prove, e un lento pit-stop in gara ha scatenato imprecazioni e un paio di colpi al volante. colpi, ma nel complesso le lamentele di Verstappen erano tranquille e calme.

Questo era il messaggio alla squadra: chiedere: “Le persone sullo sfondo possono essere sveglie?” “So che è una posizione inappropriata, ma è importante” – avrebbe potuto essere detto con rabbia, ma si è trattato più di una richiesta educata, con Verstappen che ha accettato che il suo posto in gara non sarebbe mai migliorato.

Durante la sua intervista pre-gara, aveva dato per scontato che non pensava che sarebbe andato avanti e che ci sarebbe voluto del tempo per risolvere i problemi della Red Bull, e poi si stava allontanando dal debriefing mentre rideva con Sergio Perez e chiaramente rilassato.

Con tre campionati al suo attivo e un forte vantaggio nell'attuale corsa al titolo, sembra esserci una compostezza venuta alla ribalta negli ultimi due round, indicando che sta lavorando per trovare il modo migliore per affrontare la situazione attuale per cercare di mantenere Norris. Nel Golfo. Quanto tempo rimane in questa posizione può essere un chiaro segno di quanto stress è sottoposto.

Il capo della Williams James Vowles si scusa

La scorsa settimana avevo riferito che Logan Sargent correva seriamente il rischio di perdere il posto, quindi martedì è stato sostituito alla Williams. L'invito a promuovere Franco Colapinto è arrivato a sorpresa, considerata l'evidente necessità di ridurre gli infortuni e idealmente abbinarli a un miglioramento delle prestazioni.

James Vowles è rimasto in gran parte silenzioso dopo l'annuncio – non c'erano video sui social media come spesso ha fatto in passato – ma venerdì mattina ha affrontato i media per spiegare le sue ragioni.

Una cosa che Fowles tende a fare nel suo ruolo di manager della Williams è essere brutalmente onesto, e si è attenuto a questo approccio dicendo che Sargent ha dimostrato di non poter fare di più in termini di prestazioni, ma ha anche descritto Mick Schumacher in un modo che lo ha irritato. Totò Wolff e il campo Schumacher.