In una grave battuta d’arresto per la Cina, l’Italia ha informato il premier cinese Li Qiang della sua intenzione di ritirarsi dalla Belt and Road Initiative.

I media italiani hanno riferito che Meloni e Jiang si sono incontrati sabato a margine del vertice dei leader del G20 a Nuova Delhi, dove il Primo Ministro italiano ha comunicato i piani del suo Paese per uscire dall’iniziativa, un piano per il commercio globale e le infrastrutture basate su linee commerciali globali. L’antica Via della Seta collegava la Cina all’Occidente.

L’Italia, l’unico Stato membro del G7 ad aderire alla Belt and Road Initiative, assumerà la presidenza del G7 nel 2024. Reuters ha riferito che Meloni stava parlando in una conferenza stampa al termine del vertice del G20 a Nuova Delhi.

La principale agenzia di stampa italiana Ansa ha riferito che il Parlamento italiano avrà l’ultima parola sulla decisione del Paese di abbandonare la Belt and Road Initiative. Ha aggiunto: “Il governo italiano è stato invitato a partecipare al Belt and Road Forum, ma ieri non ne abbiamo parlato”. Abbiamo avuto un dialogo bilaterale con il primo ministro cinese Li Qiang, ed è stato un dialogo amichevole e costruttivo. .. Come approfondire il nostro partenariato bilaterale.

I piani dell’Italia per lasciare l’iniziativa Belt and Road arrivano sulla scia di un progetto infrastrutturale transnazionale pianificato dai paesi del G20, che collega l’India, il Medio Oriente e l’Europa attraverso ferrovie e trasporti marittimi per stimolare il commercio e gli investimenti.

Sabato, i membri del G20 – Stati Uniti, India, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Francia, Germania, Italia e Unione Europea – hanno annunciato un memorandum d’intesa impegnandosi a lavorare insieme per sviluppare nuove relazioni tra India, Medio Oriente ed Europa . Corridoio economico.

“Gli Stati Uniti e i nostri partner intendono collegare i due continenti con hub commerciali e facilitare lo sviluppo e l’esportazione di energia pulita; posa di cavi sottomarini e collegamento di reti elettriche e linee di comunicazione per espandere l’accesso affidabile all’elettricità; consentire l’innovazione nella tecnologia avanzata dell’energia pulita; “E connettere le comunità a un Internet sicuro e stabile”, ha affermato la Casa Bianca in una nota.

Gli analisti hanno affermato che gli Stati Uniti mirano a contrastare l’ambiziosa Belt and Road Initiative della Cina attraverso il corridoio economico India-Medio Oriente-Europa (IMEC). “Questo è un grosso problema. Questo è davvero un grosso problema”, ha detto il presidente degli Stati Uniti Joe Biden dopo aver annunciato il progetto del corridoio economico.

Più opportunità

Anche l’India non faceva parte della Belt and Road Initiative, ma il corridoio economico le offre l’opportunità di attingere ai mercati del Medio Oriente e dell’Europa con prodotti e servizi energetici puliti come l’esportazione di idrogeno verde, ammoniaca verde, energia solare ed energia eolica. attraverso cavi sottomarini. eccetera.

L’IMEC sarà costituito da due corridoi separati: il corridoio orientale che collega l’India al Golfo Persico e il corridoio settentrionale che collega il Golfo Persico all’Europa. Comprenderà una linea ferroviaria che, una volta completata, fornirà una rete di transito transfrontaliero nave-ferrovia affidabile ed economicamente vantaggiosa per integrare le rotte di trasporto marittime e terrestri esistenti, consentendo il transito di merci e servizi da, verso e tra l’India . Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita, Giordania, Israele ed Europa.

Lungo il percorso ferroviario, i partecipanti intendono consentire la posa di un cavo per l’elettricità e la comunicazione digitale, nonché di condotte per l’esportazione di idrogeno pulito.