Stockton Rush (61), CEO di OceanGate Expeditions che possiede il sottomarino, ha visitato i moli dove è stato costruito il transatlantico colpito.

Rush era uno dei cinque uomini ora noti per essere morti dopo una “catastrofica implosione” sul sottomarino, uccidendo all’istante quelli a bordo.

In un post su Twitter della sua azienda il 6 giugno, è raffigurato in piedi nello stesso bacino di carenaggio di Belfast dove fu costruito il Titanic, più di un secolo fa.

È arrivato quando il regista ed esperto di sottomarini James Cameron ha parlato della tragica somiglianza tra il sottomarino perduto del Titanic e il Titanic stesso.

“Sono stato colpito dalla somiglianza con il disastro del Titanic stesso, in cui il capitano è stato ripetutamente avvertito del ghiaccio davanti alla sua nave e tuttavia ha navigato a tutta velocità in un campo di ghiaccio”.

Tutte e cinque le persone a bordo del sottomarino sono morte nella catastrofica implosione della nave.

Cameron ha detto a BBC News di aver predetto l’esito del sottomarino colpito giorni prima di confermare la notizia.

“Ho sentito nelle mie ossa quello che è successo”, ha detto Cameron.

“Affinché l’elettronica del sottodispositivo si guasti e il suo sistema di comunicazione si guasti e il suo ricetrasmettitore si guasti allo stesso tempo, il sottodispositivo è sparito.

“Sapevo che il sottomarino si trovava esattamente al di sotto della sua ultima profondità e posizione nota. È esattamente dove l’hanno trovato.”

Oltre ad essere un regista vincitore di un Oscar, Cameron è un esperto esploratore oceanico.

Nel 2012, è diventato la prima persona a scendere da solo sul fondo della Fossa delle Marianne, la parte più profonda dell’oceano terrestre, a bordo del sottomarino Challenger.

Ha aggiunto, “(Sembrava) una lunga sciarada da incubo con persone che correvano in giro parlando di rumore e parlando di ossigeno e tutte queste altre cose.

“Ho immediatamente chiamato alcuni dei miei contatti nella comunità dei sommergibili profondi. Nel giro di circa un’ora, ho avuto i seguenti fatti. Stavano scendendo. Erano a 3.500 metri, scendevano a 3.800 metri.

“Ora abbiamo un altro relitto che purtroppo si basa sugli stessi principi di non prestare attenzione agli avvertimenti”.

Arriva quando la Marina degli Stati Uniti ha detto di aver sentito un suono coerente con un’implosione quando le comunicazioni sono state perse.

La Marina degli Stati Uniti è tornata e ha analizzato i suoi dati acustici e ha trovato un’anomalia “coerente con un’implosione o un’esplosione nell’area circostante generale dove stava operando il sottomarino Titan quando le comunicazioni sono state interrotte”, ha detto giovedì un alto funzionario della Marina degli Stati Uniti all’Associated Press. .

Il funzionario ha parlato a condizione di anonimato per discutere di un sistema di rilevamento acustico sensibile.

La Marina Militare ha trasmesso queste informazioni alla Guardia Costiera, che ha proseguito le ricerche perché la Marina Militare non ha ritenuto i dati definitivi.

La Guardia Costiera degli Stati Uniti ha confermato che il cono di coda della nave profonda è stato scoperto a circa 1.600 piedi dalla prua del relitto del Titanic durante una conferenza stampa a Boston.

L’ammiraglio John Mauger ha affermato che sono stati trovati altri detriti nel Nord Atlantico al largo della costa di Terranova, il che era “coerente con una catastrofica perdita di una camera di equilibrio”.

Problemi di sicurezza sussidiari sono stati rivelati in più rapporti.

Prima di salire a bordo dei veicoli OceanGate, i viaggiatori sono stati avvertiti in una rinuncia che dovevano firmare: “Non è approvato o approvato da alcun organismo di regolamentazione e potrebbe causare lesioni personali, disabilità, shock cinetico o morte”.

Il disclaimer fa parte di un lungo elenco di preoccupazioni sul record di sicurezza dell’azienda. Una causa e una lettera dei leader del settore hanno indicato potenziali problemi con Titan.

Un’altra famiglia di vittime della tragedia sommersa di Titano ha onorato un “padre devoto” che “ha vissuto la sua vita per la sua famiglia, il suo lavoro e l’avventura che ne è seguita”.

Tra le vittime insieme al signor Rush c’erano l’esploratore miliardario britannico Hamish Harding, 58 anni, così come il consulente aziendale pakistano-britannico Shahzada Daoud, 48 anni, e suo figlio Suleiman, 19 anni, anch’egli residente nel Regno Unito.

Il subacqueo ed ex esperto del Titanic nella Marina francese, Paul-Henri Nargolet (77), comandava il sottomarino. Il signor Nargeolet ha una famiglia a Cork, tra cui un nipote che frequenta la scuola in città e due figli adulti.