Egli guarda L’indipendente Copertura in diretta dell’incidente ferroviario dell’Odisha mentre continuano gli sforzi di recupero.

Un uomo è stato trovato vivo e salvato quasi due giorni dopo il fatale incidente ferroviario in Odisha, dopo essere stato gettato dall’impatto nella fitta giungla accanto a una carrozza ribaltata.

Dulal Mazumdar, 35 anni, di Guwahati, è stato trovato gravemente ferito domenica da coloro che lavoravano alle ferrovie per ripristinare i servizi ferroviari.

I lavoratori hanno detto di essere stati allertati dopo aver sentito un debole suono intorno alle 17:30.

“Siamo rimasti sorpresi di come un uomo possa essere vivo dopo 48 ore da un incidente ferroviario come questo. Abbiamo chiamato i soccorsi e, con l’aiuto di alcuni assistenti sociali, lo abbiamo portato al centro comunitario di Suru. Lì gli sono stati prestati i primi soccorsi , ed è stato rapidamente portato all’ospedale del quartier generale del distretto di Balasore.Secondo Hizb ut-Tahrir, un poliziotto che non desiderava rivelare la sua identità è stato citato da Hizb ut-Tahrir.

Non è noto se l’uomo sia sopravvissuto alla ferita.

Una squadra di funzionari della CBI ha raggiunto l’Odisha per condurre un’indagine sulla collisione del triplo treno poiché sono stati sollevati sospetti di sabotaggio deliberato del sistema.

Il CBI, l’equivalente indiano dell’FBI, esaminerà se debbano essere presentate accuse penali per l’incidente che ha ucciso almeno 278 passeggeri, sebbene ci siano crescenti preoccupazioni in Odisha che il bilancio effettivo delle vittime possa essere molto più alto.

Ben 12 partiti politici di opposizione hanno lanciato un appello congiunto per le dimissioni del ministro delle Ferrovie Ashwini Vaishnau al fine di far posto a un’indagine imparziale sul peggior incidente ferroviario del Paese di questo secolo.

I partiti politici, tra cui Congresso, CPI, RJD, AAP e altri, hanno tenuto una riunione congiunta e hanno approvato una risoluzione che respingeva un’indagine penale da parte della CBI e chiedeva invece la formazione di una squadra investigativa speciale nominata dalla Corte Suprema.

I leader dell’opposizione hanno accusato l’FBI, l’equivalente indiano dell’FBI, di “agire per ordine di… [ruling] Partito Bharatiya Janata”.

Il segretario generale del Congresso Jairam Ramesh ha dichiarato: “Anche prima che il commissario per la sicurezza ferroviaria presentasse il suo rapporto sul disastro ferroviario di Balasore, l’indagine della CBI è stata annunciata”.

Lo ha descritto come un tentativo di “gestire i titoli dei giornali” dopo aver mancato di rispettare le scadenze.

Il bilancio delle vittime dell’incidente ferroviario dell’Odisha è stato rivisto a 278, aggiungendo tre morti tra le persone che sono morte per le ferite riportate in ospedale.

Rinksh Rai, un funzionario delle ferrovie centro-orientali, ha dichiarato lunedì che oltre alle 278 vittime, 1.100 persone sono rimaste ferite nell’incidente del 1° giugno.

Il bilancio delle vittime è stato prima rivisto al ribasso ben al di sotto del conteggio iniziale di 288, dopo che i funzionari del governo statale hanno affermato che alcuni corpi erano stati conteggiati due volte.

Tuttavia, il numero del governo statale è rimasto stabile a 275 martedì mattina.

Arriva mentre testimoni e leader politici hanno messo in dubbio il bilancio ufficiale delle vittime, sollevando dubbi sul fatto che fosse stato abbassato artificialmente dato l’enorme numero di feriti gravi.

Il primo ministro del Bengala occidentale Mamata Banerjee, che è anche un ex ministro delle ferrovie, ha dichiarato che solo nel suo stato sono morte 61 persone e altre 182 sono ancora disperse.

Dei 278 cadaveri, 177 sono stati identificati e 101 non identificati sono tenuti in sei diversi ospedali, ha detto Ray.

I familiari delle vittime guardano le fotografie al pronto soccorso per identificare i corpi, al Fakir Mohan Medical College e all’ospedale.

Il personale dell’ospedale trasporta la bara della vittima morta tra i rottami del carrello dell’AIIMS Bhubneshwar.

I volontari mostrano le fotografie delle vittime per aiutare i familiari a identificare i corpi all’help desk dell’ospedale.

Anil Marandi piange mentre cerca i suoi tre familiari tra i corpi identificati.

Un soccorritore passa accanto ai corpi delle vittime in un centro commerciale utilizzato come cimitero improvvisato per identificare i corpi recuperati dal relitto del veicolo.

Un alto funzionario delle ferrovie ha affermato che 101 corpi non sono ancora stati identificati e dei 1.100 feriti, 200 sono attualmente negli ospedali.

Rinkesh Roy, direttore della divisione ferroviaria della Eastern Central Railway, ha dichiarato ad ANI che 900 persone sono state dimesse dagli ospedali.

“Delle 278 persone morte nell’incidente, 101 corpi non sono stati ancora identificati”, ha detto.

Hanno 193 cadaveri, di cui 80 sono stati identificati, ha detto ad ANI Vijay Amrit Kolang, commissario della Bhubaneswar Municipal Corporation.

Ha detto che finora 55 corpi sono stati consegnati ai parenti.

La linea di assistenza BMC 1929 ha ricevuto oltre 200 chiamate e stanno ancora identificando i corpi e consegnandoli ai parenti più prossimi.

Sono passati più di tre giorni da quando l’India ha subito uno degli incidenti ferroviari più mortali nella storia del paese, ma le famiglie devastate e sempre più frustrate si stanno ancora trascinando tra ospedali e obitori improvvisati in Odisha per cercare di trovare i loro cari.

Le autorità hanno avviato un’indagine formale lunedì e hanno affermato che il Central Bureau of Investigation (CBI), l’equivalente indiano del Federal Bureau of Investigation, valuterà se debbano essere presentate accuse penali per i tre incidenti ferroviari che hanno ucciso almeno 275 passeggeri, nonostante il crescente aumento . Preoccupazione in Odisha che il bilancio effettivo delle vittime possa essere molto più alto.

È un riflesso della crescente sfiducia nella risposta ufficiale al disastro di venerdì sera, poiché più di 100 corpi non identificati e non identificati rimangono all’ospedale dell’All India Institute of Medical Sciences (AIIMS) nella capitale dell’Odisha, Bhubaneswar.

Kalipada Maiti del Bengala occidentale sta cercando suo fratello, che da venerdì lavora come lavoratore a giornata. “Siamo stati in ogni ospedale e obitorio in tutto lo stato di Odisha. Non c’è nessun posto dove trovarlo”, dice il signor Maiti. L’indipendente.

Leggi il rapporto di Alisha Rehman Sarkar.

Mercoledì, durante una conferenza stampa, un portavoce del Dipartimento di Stato americano ha affermato che stanno osservando da vicino l’incidente ferroviario dell’Odisha e che nessun cittadino statunitense è rimasto ferito o ucciso nell’incidente.

Vedant Patel ha dichiarato: “Al momento non siamo a conoscenza di lesioni o morte di un cittadino statunitense in un incidente ferroviario a Odisha, in India”.

Stiamo monitorando attentamente la situazione e comunicando con le autorità locali. Incoraggiamo vivamente i cittadini statunitensi in India a continuare a monitorare le notizie locali, a seguire le istruzioni di emergenza fornite dalle autorità locali e, naturalmente, a iscriversi al nostro programma Smart Traveller per ricevere ulteriori aggiornamenti”.

Arriva dopo che Joe Biden si è unito ad altri leader mondiali per offrire le loro condoglianze per il tragico incidente ferroviario.

“(La First Lady Dr.) Jill (Biden) è profondamente rattristata dalla tragica notizia del fatale incidente ferroviario in India. Le nostre preghiere sono per coloro che hanno perso i loro cari e per i molti feriti in questo terribile incidente”, ha affermato. in una dichiarazione.

Gli Stati Uniti e l’India condividono un profondo legame radicato nei legami familiari e nella cultura che uniscono i nostri due paesi e le persone in tutta l’America piangono con il popolo indiano. Mentre gli sforzi di recupero continuano, terremo a mente il popolo indiano”.

Secondo un rapporto che cita fonti anonime, alti funzionari delle ferrovie sospettano un malfunzionamento intenzionale di un sistema di segnalazione elettronica altrimenti considerato “a prova di errore”.

Arriva mentre le indagini sul devastante incidente ferroviario sono state affidate al Central Bureau of Investigation indiano, che esaminerà se il deragliamento sia stato causato da negligenza criminale o vandalismo.

Fonti hanno riferito a The Times of India che un’indagine iniziale ha suggerito una sorta di “patch manuale” da parte di qualcuno che utilizza il sistema di interblocco alla stazione di Pahanaga Bazar che sovrintende ai segnali lungo la strada.

Un sistema di interblocco elettronico impedisce a più treni di utilizzare o dirigersi verso gli stessi binari e dovrebbe essere “a prova di errore”, il che significa che se il sistema si guasta, tutti i segnali sul binario diventeranno rossi per interrompere i movimenti di tutti i treni su la traccia. linea interessata.

“Pertanto, a meno che non vi sia un’interferenza deliberata con il sistema, non è possibile che il percorso stabilito per la linea principale del treno venga deviato verso la linea ad anello”, ha affermato il funzionario.