Per la prima volta nella sua storia, i tornei di Gran Turismo si sarebbero svolti esclusivamente online. Un boccone amaro da ingoiare per alcuni. La serie, famosa per i suoi eventi LAN, si è preparata bene e i risultati si dimostreranno intrinsecamente sorprendenti.

La stagione coprirà quattro eventi della FIA World Series che inizieranno a giugno e si concluderanno a novembre. The Showdown lo dividerà a metà per offrire l’esperienza definitiva. Degno di nota è stato anche serie virtuale olimpica; Un evento che non è un torneo diretto a tema Olimpiadi.

Con le finali mondiali fissate per l’inizio di dicembre, questo intenso calendario ha offerto agli spettatori un ritmo molto migliore in termini di narrativa di Manufacturers Series e Nations Cup. E cosa sono diventati i romanzi?

Alazate, Valerio

Un folto gruppo di piloti ha raggiunto un certo grado di successo a Gran Turismo, sia attraverso sforzi individuali che di squadra. Tuttavia, non c’è stato un italiano sotto i riflettori dai primi Mondiali del 2018. La brillantezza di Giorgio Mangano alla Coppa delle Nazioni era un lontano ricordo.

Entra Valerio Gallo.

Il 21enne con sede a Roma è stato schietto su Gran Turismo nel 2020, ma ha mostrato il suo ritmo per suggerire che qualcos’altro è all’orizzonte. Quella cosa è arrivata ai primi mondiali dove, proprio a Monza, ha battuto i veterani Patrick Blazan e Cook Lopez per la prima vittoria della stagione della Nations Cup. Tre Mega Points ti hanno fatto guadagnare un esclusivo biglietto Showdown ad agosto.

Insieme a questa prima affermazione ci sarà il successo olimpico che darà fiducia a Gallo. Nonostante si fosse diretto alla gara finale per tre perdenti, il calvario di Baptiste Beauvois ha aperto le porte a un tiratore dritto con Mikel Hazal; Due volte campione del mondo in entrambe le discipline. Non solo il pilota sotto contratto con la Williams ha dominato la maggior parte dell’azione sul Dragon Trail, ma è stato anche in grado di respingere Hizal con pneumatici due gradini più robusti della barca.

Nella serie Costruttori, il campione del mondo Subaru è partito bene grazie agli sforzi della superstar del 2020 Takuma Miyazono. Il pilota giapponese è arrivato terzo a Suzuka dietro a Angel Inostroza di Porsche e Ryota Kokubun di Mazda.

confronto

Con l’Olympic Virtual Series nei libri, l’attenzione si è spostata verso un secondo campionato mondiale e un’imminente resa dei conti che offriva un ambiente in stile LAN per piloti e team.

Subaru ha continuato a progredire sempre più rafforzandosi. Il podio sarà seguito dalla vittoria di Suzuka Miyazono al Nürburgring. Considerando che né Inostroza né Kokubun sono saliti in passerella questa volta, le cose sembravano inquietanti per gli altri abiti. Gallo ha portato il suo stile ricco anche in questa gara, conquistando il primo podio dell’anno per la Honda.

Anche a Laguna Seca tutto sembrava perfetto per il nuovo campione italiano, con Tomoaki Yamanaka in testa alla gara di Coppa delle Nazioni solo per un brevissimo momento. Questa particolare competizione alla fine si rivelerà un disastro per il pilota ancora inesperto. Sfondato sotto pressione in battaglia o ai rigori, alla fine sarebbe morto quando Blazsán ha vinto.

Il confronto stesso è stata una grande opportunità per capovolgere il copione, per così dire. Toyota lo ha sicuramente fatto dal punto di vista dei produttori. Dal non aver ancora segnato un solo punto in nessuno dei campionati del mondo, da Yamanaka e dalla leggenda di ritorno Igor Fraga, l’organizzazione vincitrice del campionato Subaru 2019 che aveva tre gare da dimenticare ha sepolto.

Nel frattempo, Gallo si ritirò di nuovo. In quello che sarebbe diventato un duello tra lui e Kokubun per vincere la Coppa delle Nazioni, l’italiano si è superato al primo segnale di pressione permettendo allo straordinario Ryota di passare con facilità.

Porsche vs Toyota, stesso Gallo Steels

Dopo una prestazione allarmante di metà stagione della Toyota, i fan della Porsche si sono riposati facilmente dopo il loro terzo evento del Campionato del Mondo, con la loro squadra tornata in cima grazie a Jose Serrano. Il giovane spagnolo ha affascinato i critici e molti non vedono l’ora che arrivi il 2022 nel suo primo torneo.

Montando l’Audi R8 LMS per la Coppa delle Nazioni, Serrano ha seguito la sua vittoria con una seconda visita sul podio al secondo posto. Nonostante circostanze alquanto sospette, Gallo è tornato in vetta con una vittoria a Willow Springs. Alcuni hanno sostenuto che il legame senza ostacoli con il leader della corsa e il debuttante Quentin Jhul sia stato un colpo di fortuna. A volte è tutto ciò di cui hai bisogno nel motorsport, reale o virtuale che sia.

Un successo costante è stato ottenuto al Fuji Speedway, dove la gestione della gara italiana è stata messa a dura prova. Serrano, Fraga e Yamanaka erano probabilmente i vincitori, ma il terzo set di tre di Gallo lo ha portato in testa alle World Finals.

Lo stesso Fraga non era troppo deluso dal fatto che, quella sera, nel suo quarto campionato del mondo, aveva conquistato la sua seconda vittoria della stagione per la Toyota con Serrano della Porsche di nuovo al terzo posto.

Oh sì, tutto viene insieme

Come lo scorso anno, le Finali 2021 del FIA Gran Turismo World Championship si sono aperte con il secondo evento extracampionato della stagione, la Toyota GAZOO Racing GT Cup.

Entrambi i precedenti vincitori, Hizal e Miyazono, possono tutti attribuire con orgoglio titoli mondiali ai loro nomi, e il vincitore di quest’anno alla fine non è stato diverso. Poetico e adorabile, Yamanaka ha portato Miyazuno sulla strada giusta a Indianapolis.

Spolverati gli antipasti, è ora di passare al piatto principale. La serie Costruttori era in prima linea e, se la resa dei conti era stata un’azione cautelativa, le Finali mondiali Toyota erano sulla buona strada per uccidere. La squadra di López, Yamanaka e Fraga ha fatto piazza pulita senza precedenti sul campo lasciando dietro di sé Porsche, Subaru e la defunta Mazda in bilico.

Le cose saranno meno realistiche alla Nations Cup di domenica, poiché tre semifinali regionali hanno portato alla Grand Final. Gallo era ancora un grande favorito in testa al Dragon Trail, ma le ottime prestazioni di Miyazono, Luca Bonelli e Serrano lo hanno lasciato ancora una volta con la necessità di una solida prestazione per portare a termine il lavoro.

La gara è stata degna dell’ultima uscita per una GT Sport caratterizzata dalla guida semplicemente sbalorditiva di Baptiste Beauvois dal fondo della griglia per prendere le fasi finali. Ma proprio come l’ipotetica serie olimpica, le sue speranze questa volta sono state solo deluse nei carboni moribondi perché una strategia più forte è andata a buon fine per Gallo che si è qualificato bene e ha usato brillantemente la sua posizione preferita in pista.

La gara non è stata affatto perfetta, ma Valerio Gallo ha plasmato il fuoco del 2021. Il primo italiano a vincere un evento Gran Turismo dopo Mangano.