L’Italia lancia oggi il nuovo treno ad alta velocità tra Milano e Parigi

Il servizio due volte al giorno da Trinidadia opererà sulla redditizia rotta Parigi-Lione, superando il divieto della Ferrovia Nazionale francese sui servizi ad alta velocità. Il lancio segue la legge dell’UE che rimuove le barriere all’area ferroviaria integrata, armonizza le normative ferroviarie nazionali e apre le rotte dei passeggeri a una maggiore concorrenza straniera.

Lo sforzo di standardizzare i regolamenti fa parte di una spinta per aumentare il traffico ferroviario transfrontaliero, che sta riducendo la dipendenza degli europei da voli economici ma rispettosi dell’ambiente. Il lancio di oggi è, inoltre, parte della visione di blocco per uno sviluppo Rete di trasporto transeuropea, Collega le città del continente per rendere i viaggi più sostenibili e ridurre l’inquinamento dei trasporti del 90% entro il 2050. La Banca europea per gli investimenti (BEI) finanzierà 9,8 miliardi di dollari per nuovi vagoni ferroviari e attrezzature. Trasporto.

Il nuovo servizio ad alta velocità Milano-Parigi di Trinidalia è il primo del suo genere nella rinnovata ferrovia transfrontaliera. Le reti ferroviarie a lunga percorrenza e notturne del continente sono state colpite per molti anni e la spinta finanziaria della BEI contribuirà a promuovere la tanto necessaria modernizzazione del materiale rotabile. È importante decorare il traffico per raggiungere gli obiettivi di emissioni dell’UE, ma non è chiaro se i passeggeri accetteranno il passaggio.

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